2022
8月
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代號 G70 的第 7 代 BMW 7 Series 先前才在 6 月底來臺進行 VIP 預賞活動,如今官網相關預購功能已上線,分為 735i、740i、i7 xDrive60 共 3 車型,3 車型在官網上的車款預付金皆為 10 萬元,主要為先付訂進行線上訂單排序,但詳細售價尚未公布。大改款 7 Series 與純電的 i7 新車預計 2022 年底第四季正式上市。
先前 6 月底國內汎德舉辦大改 7 Series VIP 預賞會時,當時總代理就預告臺灣市場首波將會引進的動力,首波動力選擇分別為將會有 735i、740i、以及 i7 xDrive60,雙車系當時在 6 月底國內已接單超過 200 張。而且大改 7 Series 車身則僅保留長軸形式、不再像過往有著短軸版本的選擇。
動力方面,735i、740i 皆搭載整合在變速箱內的整合式 ISG 48V 輕油電系統,搭配 8 速 Steptronic 手自排變速箱下,具有輔助輸出更高、怠速熄火更為平順的特色,其主要是在後行李廂搭載 20Ah 的 48V 鋰電池組,搭配引擎室 48V 啟動馬達,可輔助輸出 13kW、18 匹(hp)的馬力,馬達輔助扭力則為 20.4 公斤米(200Nm)。
735i 與 740i 引擎本體採 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎,取消過去更為入門的 730i B48 2.0 升直列 4 缸引擎組合,735i 的輸出來到最大馬力 272 匹+18 匹 48V、最大扭力 40.8 公斤米,靜止加速至時速 100 公里為 6.7 秒。740i 車型的輸出則提升為最大馬力 380 匹+18 匹 48V、最大扭力 55 公斤米,靜止加速至時速 100 公里為 6.7 秒 5.4 秒。
至於首波推出的 i7 xDrive60 將搭載容量 105.7kWh 的鋰電池組,採用前後勵磁同步雙馬達四驅配置,在 Boost 與 Sport 模式下的最大輸出功率為 400kW/544 匹、可在 5,000~12,000 轉輸出,最大扭力則為 75.9 公斤米/0~5,000 轉,靜止加速至時速 100 公里 4.7 秒,車輛最高極速為 240 公里,WLTP 最大續航里程為 590 至 625 公里,WLTP 電耗值為 19.6~18.4kWh/100km、相當於每度電可行駛 5.43 公里。
充電效能部分,原廠表示其支援最高 195kW 功率的 DC 直流電快充,可在 34 分鐘完成 10%~80%充電,充電 10 分鐘可補充最多 170 公里的續航里程。
如今官網出現的 7 Series 與 i7 線上預訂資訊,主要是提供線上刷訂 10 萬訂金排預購順位功能,而車輛實際售價,屆時將依與經銷商簽訂正式預購契約書的契約內容為主。目前總代理汎德表示,大改款 7 Series 與 i7 車系將會在年底同步上市。U-CAR 將持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。
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